Photos : Patience, la SNCF rénove ses voies !

Les travaux engagés par RFF (Réseau Ferré de France) au sud de Lyon sur les lignes Lyon/St-Etienne et St-Fons/Chasse sur Rhône sont parmi les plus importants et les plus spectaculaires de ces dernières années.
Ils nécessitent la mobilisation de plusieurs centaines d'ouvriers et techniciens et d'un train usine (appelé "suite rapide") qui, en période de pointe, traite et rénove 1000 mètres de voie par jour !

Le "train de la rénovation" remplace la totalité

ou une partie des éléments d'une voie ferrée

Pour le directeur régional Rhône-Alpes Auvergne de RFF, Philippe de Mester, ces travaux sont stratégiques, car ils permettent de maintenir les performances du réseau, en voie de saturation dans notre région. "Ce sont des chantiers très lourds, qui se préparent des années à l'avance et nécessitent de coordonner des centaines de personnes", assure t'il.

Assurer la sécurité des employés

Sur le chantier, il faut assurer la sécurité des employés qui travaillent en situation de risque extrême, avec des trains qui continuent de circuler à 160km/h sur les voies voisines ! Il est aussi nécessaire d'arrêter les travaux tous les jours à 16h pour assurer le transit aux heures de pointe, avec le minimum de retards, des voyageurs qui utilisent la ligne.

Une course contre la montre renouvellée quotidiennement, coordonnée par un "Centre Régional des Opérations" qui a pour fonction d'anticiper au mieux les difficultés rencontrées.
La visite du chantier en compagnie de J.C. Archambault, directeur de la SNCF Rhône-Alpes et de Valérie Toureng, chef des travaux sur ce secteur, c'est sur le groupe Facebook de LYonenFrance -

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